Платный хостинг от провайдера HostSpace.com.ua - хостинг, регистрация доменов. Поддержка PHP, MySQL, почта - в каждом тарифном плане.

По статистике, каждый пятый попадает в ДТП в течение года после получения лицензии на вождение.

У подростков стало модным устраивать гонки, причем не только на шоссе, но и на тихих улочках. Особенно много молодежи попадает в аварии ближе к утру, когда подвыпившие компании, набившись в машины, разъезжаются домой.

По словам главы отдела дорожной безопасности автомобильной ассоциации Эндрю Хауарда, в новом кодексе юным водителям даются строгие указания.

"Не выделывайтесь перед друзьями, не соревнуйтесь с другими водителями, не позволяйте пассажирам мешать вам управлять машиной. Будьте особенно осторожны между полуночью и шестью часами утра", - вот лишь некоторые новые положения кодекса.

Если будет доказано, что кто-то курил или закуривал в момент дорожно-транспортного происшествия, это может быть признано отягчающим обстоятельством правонарушения и повлечь более серьезное наказание.

Запрет на разговоры за рулем по мобильному телефону действует в Великобритании уже давно. Но теперь, отвлекающим от управления машиной поведением будет считаться и курение.

Курить в общественном транспорте или в служебной машине тоже нельзя.

Посягательство на право затянуться в собственном авто вызвал бурю протеста водителей.

Один из них заподозрил, что полиция просто ищет новых способов содрать штраф: "Я - курильщик. Пользуюсь не зажигалкой, а прикуривателем, никогда при этом не отрываю глаз от дороги, а руку - от руля. Курение никак не сказывается на том, как я веду машину. Новый запрет я рассматриваю как попытку обобрать автомобилистов и заработать на них".

Газетный комментатор по автомобильным вопросам Майк Резерфорд отмечает, что шоферское место оборудуется все новыми технологических приспособлениями, поэтому в следующем издании правил дорожного движения будет еще больше запретов.

"Авторы будут давать водителям поучения и предупреждения: не возитесь с прибором спутниковой навигации, стереосистемой, дисками, компьютером и прочими отвлекающими предметами, которых не было в машинах еще несколько лет назад", - говорит он.

В 1931 года британский дорожный кодекс насчитывал всего 18 страниц. Теперь это 135-страничная книга. За 8 лет добавлено еще 29 правил.

Сотрудник Института автомобильного транспорнта Кевин Делани считает это чрезмерным: "Увеличение размера кодекса автострады уменьшает вероятность того, что водители со стажем решать его перечитать. Оно никак не сделает наши дороги менее опасными. Лучше бы оставить правила простыми".

Сдавать экзамены на получении водительских прав стало в Англии еще сложнее. Об этом сообщает BBC.